Boete

[Jos]

Gister een aangetekend schrijven uit Frankrijk.

Of we nog even € 144,- willen betalen voor onze tocht op 07-06-2022. Eerst hebben ze ons 5 uur in de file laten staan en dan pakken ze je voor 20 km te hard rijden. De eerst bon lag er al toen we terugkwamen.
Betalen en niet meer over zeuren.

Jos

[RaCa]

144 Euro voor 20 km te hard valt best mee

[HenkD]

Shit happens!

Probeer me aan de snelheid te houden! Maar vooral bij de 50 en 70 km zit je er snel over! Voordeel van de camper is dat ik geen haast meer heb om ergens te komen!

[moppetoet2]

In Nederland is het ongeveer een tientje per kilometer.

Wij kregen vorige week ook een mooie brief van het CJIB. Okee, wie reed er een week voor kerst daar-en-daar?
Mijn man, dus hij mocht het betalen.

[Jos]

In Nederland is het ongeveer een tientje per kilometer.

Wij kregen vorige week ook een mooie brief van het CJIB. Okee, wie reed er een week voor kerst daar-en-daar?
Mijn man, dus hij mocht het betalen.

haha, die keus is hier niet. Echtgenote rijdt niet

Inderdaad rond die 70 km is het best wel lastig. Zeker als je zoveel tijd kwijt bent en je toch nog de camping wil halen. Wat dus ook niet gelukt is.
Dan maar een dagje later en een avontuur verder.

Die € 144 was voor snelle betalers eigenlijk was het dus € 180,-

Jos

[DipZDip]

€ 144,- voor 20 km te hard rijden

Niet dat ik nou veel snelheidsbonnen binnen hark, maar ik zie ze als de flexibele component van de wegenbelasting. Als je het zo beschouwt (en het blijft bij een enkele keer), dan hoef je er niet te zwaar aan te tillen.

[anakin]

Vooral bij wegwerkzaamheden willen ze flitsapparatuur plaatsen. En dat niet alleen in Frankrijk. Op mijn route naar Italië ben ik ook al een aantal keren op de foto gegaan, en dan vooral in Zwitserland. Bericht krijg je dan ook pas na een half jaar.

[Nackt]

In september waren wij in Bretagne. Op de terugweg ben ik geflitst. Ik heb 10 km te hard gereden op een doodstille doorgaande weg. 10 dagen later lag de bekeuring op de mat: €48 bij direct betalen. 3x hoger als je daar laks mee bent.
Zonde van het geld, maar mijn excuus is dat op veel Franse wegen de maximum snelheden zijn aangepast. Daardoor is het niet overal duidelijk. 110 km/u is dan 90 km/u geworden en 90 km/u is dan 70 km/u.

[Jos]

In september waren wij in Bretagne. Op de terugweg ben ik geflitst. Ik heb 10 km te hard gereden op een doodstille doorgaande weg. 10 dagen later lag de bekeuring op de mat: €48 bij direct betalen. 3x hoger als je daar laks mee bent.
Zonde van het geld, maar mijn excuus is dat op veel Franse wegen de maximum snelheden zijn aangepast. Daardoor is het niet overal duidelijk. 110 km/u is dan 90 km/u geworden en 90 km/u is dan 70 km/u.

Het is inderdaad verwarrend. Een aantal jaar geleden was overal 80 km per uur in gevoerd (quatre-vingt). Op de dag het inging kregen we ook gelijk een bon. Later is er per departement weer veranderd dus het kan verschillen. Misschien dat de routeplanner het juist aangeeft?
In de Cantal werd het eer 90. Daar reden we vorig jaar met de dochter van een vriendin van mijn vrouw, die wist precies waar de flitsers staan. Dan merk je ineens hoeveel het er zijn.

Ze zijn dus veel strenger geworden en door een deal met NL weten ze ons zeker te vinden.

Jos

[Koenraad]

Tja, je bent lid van de club en af en toe moet je de contributie betalen.

Althans, dat riepen we vroeger.
Ik gebruik doorgaans een navigator (OSMAND+) die waarschuwt voor vaste snelheidscontroles, ook al is dat op zich weer illegaal in Frankrijk.

Wel een paar keer geflitst, maar tot nog toe nooit wat van gehoord.

Groet,
Koen

[GJ57]

Flitsmeister installeren op je telefoon en nooit meer een probleem. Vorige week zijn we met een Audi q5 op stap geweest met vrienden. Daar kun je dus gewoon geen bekeuring meer mee krijgen om dat ze bijna alle borden herkent en je snelheid aanpast. Rotondes vond ik nog wel eng dat gaat me te hard. En zo waren er nog weel meer dingen omdat de wegbeheerder niet eenduidig is volgens de auto (ik laat dus in het midden wie er gelijk geeft). De groene midden streep had de Q5 geen idee wat dat betekende en drukte de snelheid weer naar 80. Dan moet je zelf even ingrijpen. Het reed prachtig maar het is absoluut wennen geblazen. Mijn vriend die nog wel eens een bekeuring reed (en das een understatement) had er nog geen gekregen in de 14.000 kilometers. gemiddeld verbruik 1 op 30 op korte afstanden de rest van eigen zonnepanelen.

[sean3]

Niet dat ik nou veel snelheidsbonnen binnen hark, maar ik zie ze als de flexibele component van de wegenbelasting. Als je het zo beschouwt (en het blijft bij een enkele keer), dan hoef je er niet te zwaar aan te tillen.

Gelukkig wel een component die je zelf in de hand hebt (waardoor ik het ook niet met je stelling eens ben).

Ook in België is het oppassen als je de snelweg verlaat. In Vlaanderen mag je buiten de bebouwde kom nog maar 70 in plaats van 80.

[RaCa]

Toen ik van mijn CD (corps diplomatique) kentekenplaten terug ging had ik in de eerste twee weken gelijk een tiental boetes binnen.

Niet dat ik echt hard rij maar ik rij wel door, dus allemaal iets van 10 km te hard. Eén uitschieter van 40 km te hard maar die werd kwijtgescholden omdat ik toen onder escorte reed met politie voor en achter me. Moest naar een hele vervelende spoed consulaire bijstand situatie.

Ik rij nu bijna altijd met de begrenzing aan.

[DipZDip]

Niet dat ik nou veel snelheidsbonnen binnen hark, maar ik zie ze als de flexibele component van de wegenbelasting. Als je het zo beschouwt (en het blijft bij een enkele keer), dan hoef je er niet te zwaar aan te tillen.

Gelukkig wel een component die je zelf in de hand hebt (waardoor ik het ook niet met je stelling eens ben).

De stelling heeft wel iets te maken met de lokaties waar mobiele controles worden uitgevoerd in Nederland. Snelheidscontroles worden van overheidswege gerechtvaardigd met verkeersveiligheid. De lokaties waar op snelheid gecontroleerd wordt, lijken meer te maken te hebben met spekken van de staatskas. Mobiele controles vinden niet plaats op lokaties waar statistisch meer dan gemiddeld ongelukken voorkomen. Het zijn vooral de plekken waar de camera's (vrijwel) onzichtbaar opgesteld kunnen worden en de verder overzichtelijke situatie met weinig of geen kruisend verkeer noch een combinatie traag/snel verkeer tot iets hogere gemiddelde snelheden leidt, zonder dat daar significant hogere ongevalskans bij is. Wel hogere kans op iets verhoogde snelheid en daarmee verhoogde opbrengsten ten opzichte van een echte "risico lokatie".

(de opbrengsten boetes snelheidsovertredingen in NL bedroegen in 2021 ruim 420 miljoen, vrijwel allemaal automatisch geconstateerd)


Overigens ben ik zeker geen hardrijder. Een "aanslag variabele component wegenbelasting" is hier dan ook een zeldzaamheid.

[moppetoet2]

De jackpot van Groningen is het Emmaviaduct. Nodigt uit om 70 te blijven rijden, absoluut geen gevaar voor fietsers of voetgangers.

https://dvhn.nl/groningen/Flitspalen-Em ... 14166.html

[moppetoet2]

Op de "afhaaldag" van het NoordelijkPinksterKamp van de scouting wordt er altijd een flitsapparaat neergezet, vlak achter het 50 kilometerbord.

Misselijk gedoe. 150 meter verderop remt iedereen toch wel om het terrein op te rijden.

[Eelco]

Ik rij al jaren lang met Flitsmeister. Ondanks mijn 60.000km per jaar, een redelijk zware voer en snelle auto, heb ik in 2009 mijn laatste bekeuring gehad.

[Frivooltje]

Mijn neefje rijd ook altijd met Flitsmeister aan maar in Frankrijk (volgens mij verboden daar) toch 5x geflitst.

Flitsen bij wegwerkzaamheden ben ik helemaal voor. Die Matrixborden hangen er vaak ook voor de sier omdat geen hond zich daar aan houdt. Erg gevaarlijk als jij je er dan wel aan houdt.
Vandaag nog een filmpje gezien waarbij een 22-jarige man een proefrit maakte met een Polo en daarmee met 166km/u door wegwerkzaamheden reed. Helaas voor hem reed er een politiewagen achter hem. Duur grapje.

Vriend van mij is vrachtwagenchauffeur en hij ziet heel erg vaak camera's staan waarmee ze op mobiel gebruik controleren. Ook ziet hij regelmatig een touringcar voorbij komen van waaruit ze op mobiel gebruik controleren. U zijt gewaarschuwd!!

[Jos]

werkzaamheden reed. Helaas voor hem reed er een politiewagen achter hem. Duur grapje.

Vriend van mij is vrachtwagenchauffeur en hij ziet heel erg vaak camera's staan waarmee ze op mobiel gebruik controleren. Ook ziet hij regelmatig een touringcar voorbij komen van waaruit ze op mobiel gebruik controleren. U zijt gewaarschuwd!!

Hoe werkt dat dan?

Jos

[Frivooltje]

werkzaamheden reed. Helaas voor hem reed er een politiewagen achter hem. Duur grapje.

Vriend van mij is vrachtwagenchauffeur en hij ziet heel erg vaak camera's staan waarmee ze op mobiel gebruik controleren. Ook ziet hij regelmatig een touringcar voorbij komen van waaruit ze op mobiel gebruik controleren. U zijt gewaarschuwd!!

Hoe werkt dat dan?

Camera's staan vaak op een viaduct en filmen zo dat ze kunnen zien of jij een mobieltje vast hebt.
De touringcars rijden naast je en in die bus zitten agenten aan beide zijden. Die kijken bij je naar binnen (en bij personenwagens dus naar beneden) om te zien of jij een mobieltje vast hebt.

[Jos]

werkzaamheden reed. Helaas voor hem reed er een politiewagen achter hem. Duur grapje.

Vriend van mij is vrachtwagenchauffeur en hij ziet heel erg vaak camera's staan waarmee ze op mobiel gebruik controleren. Ook ziet hij regelmatig een touringcar voorbij komen van waaruit ze op mobiel gebruik controleren. U zijt gewaarschuwd!!

Hoe werkt dat dan?

Camera's staan vaak op een viaduct en filmen zo dat ze kunnen zien of jij een mobieltje vast hebt.
De touringcars rijden naast je en in die bus zitten agenten aan beide zijden. Die kijken bij je naar binnen (en bij personenwagens dus naar beneden) om te zien of jij een mobieltje vast hebt.

Oh ja dat kan ook. Maar een modi moet je niet in de hnd hebben toch. Dat is fout en die controles doe z heir ook.
Maar als een mobiel vast in de auto zit of tas dan is er toch geen controle mogelijk op gebruik van flitsmelders?

Jos

[Roald]

Hoe werkt dat dan?

Camera's staan vaak op een viaduct en filmen zo dat ze kunnen zien of jij een mobieltje vast hebt.
De touringcars rijden naast je en in die bus zitten agenten aan beide zijden. Die kijken bij je naar binnen (en bij personenwagens dus naar beneden) om te zien of jij een mobieltje vast hebt.

Oh ja dat kan ook. Maar een modi moet je niet in de hnd hebben toch. Dat is fout en die controles doe z heir ook.
Maar als een mobiel vast in de auto zit of tas dan is er toch geen controle mogelijk op gebruik van flitsmelders?

Jos

daarom om zeker te zijn rijd ik nog gewoon met een garmin gps, gsm staat met bluetooth in verbinding met de "dom dom", wassup en sms incl handsree over de garmin. hoe dus onderweg nooit aan mijn telefoon te zitten.

roald

[rdj]

<...>
Maar als een mobiel vast in de auto zit of tas dan is er toch geen controle mogelijk op gebruik van flitsmelders?

Jos

Maar het is in bepaalde landen verboden om zoiets ook maar geinstalleerd te hebben op je routesysteem of mobiele telefoon en dat valt wel te controleren als ze je stoppen. En de boetes zijn dan pittig geloof ik.

[Roald]

<...>
Maar als een mobiel vast in de auto zit of tas dan is er toch geen controle mogelijk op gebruik van flitsmelders?

Jos

Maar het is in bepaalde landen verboden om zoiets ook maar geinstalleerd te hebben op je routesysteem of mobiele telefoon en dat valt wel te controleren als ze je stoppen. En de boetes zijn dan pittig geloof ik.

bij Garmin heet dat in frankrijk "veiligheidszone" de snelheidscamera staat niet specifiek aangegeven, maar een groot deel weg ervoor en erna wordt aangeven als zone,. komt op het zelfde neer en is legaal voor landen zoals frankrijk,. weet niet of dit met flitzmeister ook zo is

roald

[johanneman]

Zeker al geen 10 jaar snelheidsboetes gehad. Maar ik vrees dat ik nu ene gaat krijgen. Reed op de N260, rondweg van Tilburg, 4 baansweg dus verleidelijk om 100 ter rijden daar. Pas opde terugweg zag ik de flitspaal staan. En zag ik de hectometerbordjes met daarop 80. Wel bizar duur zeg rond de 10 Euro per kilometer.

[Frivooltje]

Ai, zuur geld.

[Michael74]

In Nederland nog niet geflitst, maar vorig jaar wel in Duitsland. Kosten heel beperkt met 20 euro voor iets van 10 km te hard op de snelweg.

[GJ57]

Zeker al geen 10 jaar snelheidsboetes gehad. Maar ik vrees dat ik nu ene gaat krijgen. Reed op de N260, rondweg van Tilburg, 4 baansweg dus verleidelijk om 100 ter rijden daar. Pas opde terugweg zag ik de flitspaal staan. En zag ik de hectometerbordjes met daarop 80. Wel bizar duur zeg rond de 10 Euro per kilometer.

Flitsmeister aanzetten helpt enorm. Zo jammer geld dit maar ja gebeurt is gebeurt.