Naturistenforum

Jos schreef: ↑zo 24 sep 2023, 23:49 het ziet er naar uit dat de tijd voor de winterstalling aanbreekt.
Gister de caravan opgehaald bij de schadehersteller (€ 3500,-)
Vandaag helemaal schoongemaakt van binnen en buiten. Alles waar het weer in kan komen ligt nu op zolder.

Allerlei adviezen gelezen. Sommigen halen er niks uit en stallen. Anderen meer en weer anderen alles er uit.
Wij kozen voor dat laatste gezien wij slechte ervaring hebben met vocht en weer in tentdoek.

Morgen nog even water aftappen, koelkast op winterband, ventilatie regelen en accu verwijderen en dan naar de stalling.

Jos

3500 is een bak geld zeg. Ik ga even terugbladeren in de berichten.

GJ57 schreef: ↑di 26 sep 2023, 08:49

Jos schreef: ↑zo 24 sep 2023, 23:49 het ziet er naar uit dat de tijd voor de winterstalling aanbreekt.
Gister de caravan opgehaald bij de schadehersteller (€ 3500,-)
Vandaag helemaal schoongemaakt van binnen en buiten. Alles waar het weer in kan komen ligt nu op zolder.

Allerlei adviezen gelezen. Sommigen halen er niks uit en stallen. Anderen meer en weer anderen alles er uit.
Wij kozen voor dat laatste gezien wij slechte ervaring hebben met vocht en weer in tentdoek.

Morgen nog even water aftappen, koelkast op winterband, ventilatie regelen en accu verwijderen en dan naar de stalling.

Jos

3500 is een bak geld zeg. Ik ga even terugbladeren in de berichten.

Wij dachten dat de schade meeviel maar d gasten en ook de expert dachten daar anders over. Bij verzekeringen kijken om hem weer te maken zoals die voor het ongeval was.
- een spoiler,
- plastic kapje op de bumper
- een plastic afscherming van de wielkast

Maar zij vonden ook minieme schade aan de zijwand en dan ga.
Die zijwand moest dus ook vervangen worden.
Caravanmateriaal is ongelooflijk duur.

Dat voor twee klein voorvallen.

Jos

Jos schreef: ↑zo 24 sep 2023, 23:49 het ziet er naar uit dat de tijd voor de winterstalling aanbreekt.
Gister de caravan opgehaald bij de schadehersteller (€ 3500,-)

Morgen nog even water aftappen, koelkast op winterband, ventilatie regelen en accu verwijderen en dan naar de stalling.

Jos

Sneu geld. Ook al ben je verzekerd, no claim en of eigen risico ben je weer kwijt. had vorig jaar ook zo'n akkefietje; te smal straatje in Frankrijk met een hakje bocht. en een stuk ijzer op de hoek, dat deed me de das om; dikke kras op de zijkant. Ook 3000 schade. Geen eigen risico maar wel de no-claim gehalveerd.......

Accu verwijderde ik nooit. Wel de gasfles op verzoek. Brandweer heeft er een hekel aan bij brand werd me verteld.

Frivooltje schreef: ↑ma 25 sep 2023, 23:34 € 3.500,-

Dat is niet misselijk.

Dat dacht ik ook, dat is wat ik aan een "nieuwe" auto uitgeef.

HenkD schreef: ↑di 26 sep 2023, 19:21

Jos schreef: ↑zo 24 sep 2023, 23:49 het ziet er naar uit dat de tijd voor de winterstalling aanbreekt.
Gister de caravan opgehaald bij de schadehersteller (€ 3500,-)

Morgen nog even water aftappen, koelkast op winterband, ventilatie regelen en accu verwijderen en dan naar de stalling.

Jos

Sneu geld. Ook al ben je verzekerd, no claim en of eigen risico ben je weer kwijt. had vorig jaar ook zo'n akkefietje; te smal straatje in Frankrijk met een hakje bocht. en een stuk ijzer op de hoek, dat deed me de das om; dikke kras op de zijkant. Ook 3000 schade. Geen eigen risico maar wel de no-claim gehalveerd.......

Accu verwijderde ik nooit. Wel de gasfles op verzoek. Brandweer heeft er een hekel aan bij brand werd me verteld.

Ach Henk € 75 eigen risico. Dat is te doen. geen no claim.

Accu moet op last van de brandweer uit caravans verwijderd worden evenals gas
Geen keus dus

Jos

Jos schreef: ↑wo 27 sep 2023, 00:39

Ach Henk € 75 eigen risico. Dat is te doen. geen no claim.

Accu moet op last van de brandweer uit caravans verwijderd worden evenals gas
Geen keus dus

Jos
[/quote]

Valt inderdaad mee.
Nog mazzel btw dat je stalling hebt. Is tegenwoordig ook een dingetje

HenkD schreef: ↑wo 27 sep 2023, 20:57

Jos schreef: ↑wo 27 sep 2023, 00:39 Ach Henk € 75 eigen risico. Dat is te doen. geen no claim.

Valt inderdaad mee.
Nog mazzel btw dat je stalling hebt. Is tegenwoordig ook een dingetje

Dat valt inderdaad mee Jos. Heb je geluk bij.

Stalling is tegenwoordig echt wel een dingetje ja. Ben toen bezig geweest voor een vriend. Caravan 7,10 meter. Kon gelukkig toch bij zijn oude stalling terecht maar anders had hij toch een groot probleem gehad, zowel letterlijk als figuurlijk want alles zit vol en zeker voor dergelijke lengtes.

Eerst stalling regelen en dan camper of caravan kopen is het toch tegenwoordig?
Een tijd geleden ging er een stalling in het oosten van het land dicht.
1400 voertuigen waarvoor in korte tijd een nieuwe stalling gezocht moest worden.
Was effe crisis.
Om dan weer een stalling te vinden die niet al te duur is, niet ingewikkeld doet met accu’s en gas en goede voorwaarden heeft qua ophalen.

Het verbaast me een beetje dat er stallingen zouden zijn die niet moeilijk doen over gas. Het lijkt me vanzelfsprekend dat je gasflassen uit een caravan haalt als die een stalling in gaat.

Onze Camper staat in een moderne stalling. Wij kunnen hem daar dag en nacht ophalen/brengen.
Er was een flinke wachtlijst om in aanmerking te komen. Het voordeel voor ons is dat het dicht bij huis is. Helaas is de prijs er ook naar.
We hadden het nagevraagd maar de gasflessen kunnen in de camper blijven.

Gasflessen in de stalling, mits goed dicht gedraaid lijkt me redelijk veilig. Daarbij moet er wel een luchtstroom zijn om eventuele gassen af te voeren. Nog veiliger, fles merken (naam er op) en in een aparte open ruimte zetten, kan die stalling eigenaar wel maken lijkt me.

Maar ook ze zonne energie doet zijn intrede in campers an caravans, al dan niet met losse paneeltjes die je naast de caravan zet.
Maar die stroom sla je op in accu's. Lood accu's zijn veilig, maar weinig capaciteit en zwaar. Li Ion veel capaciteit, licht maar gevaarlijk. Het zijn net brandbommen zonder ontsteking. En als een Li ion accu gaat fikken, brand wel de hele opslag af.
Een goed alternatief is een veel veiliger LiFePo4 accu. Iets zwaarder, maar veel veiliger.

(Als je op youtube filmpjes ziet van apparaten waar een Li-Ion accu in brand vliegt wordt je als ex brandweerman bang, en er zijn gemeenten waar men praat om elektrische auto's te weren in parkeergarages. Dat geeft wel aan hoe gevaarlijk die Li-Ion accus zijn).

Geld overigens ook voor in huis als zonnestroom opslag.

stevie schreef: ↑do 28 sep 2023, 13:05 Gasflessen in de stalling, mits goed dicht gedraaid lijkt me redelijk veilig. Daarbij moet er wel een luchtstroom zijn om eventuele gassen af te voeren. Nog veiliger, fles merken (naam er op) en in een aparte open ruimte zetten, kan die stalling eigenaar wel maken lijkt me.

Qua veiligheid is het ok. Maar de brandweer heeft ze liever niet in een caravan staan ivm ontploffingsgevaar bij brand. Dat is de reden dat vele stallingen ze er uit willen.

En ik kan ze geen ongelijk geven, er hoeft er maar één fout te gaan en alles brand af. Maar dat heb je ook met die Li-ion accu's en dat is nog wel onderbelicht.

Plakias schreef: ↑do 28 sep 2023, 07:47 Eerst stalling regelen en dan camper of caravan kopen is het toch tegenwoordig?

Dat lijkt inderdaad wel het slimste maar hij had al een stalling alleen is deze caravan ietsjes groter. En deze caravan kon hij ook niet laten schieten. Maar het is uiteindelijk toch goed gekomen.

Dacht destijds slim te zijn vanwege het gebrek aan stalling, ruimte huren en dan een stalling te beginnen. Maar toen ik ging rekenen kwam ik met prijzen die niemand zou gaan betalen. Dus je bent afhankelijk van mensen die de ruimte al hebben en b.v. stoppen met hun bedrijf.

DipZDip schreef: ↑do 28 sep 2023, 09:16 Het verbaast me een beetje dat er stallingen zouden zijn die niet moeilijk doen over gas. Het lijkt me vanzelfsprekend dat je gasflassen uit een caravan haalt als die een stalling in gaat.

Tegenwoordig heb je 2 systemen:
1)
Propaanflessen of butagasflessen.
Recht toe recht aan.
Ploffen bij hoge verhitting en kunnen dan veel schade veroorzaken.
2)
En LPG dampgasflessen.
Met 80% vulbegrenzer en overdrukventiel.
Zo’n fles gaat afblazen bij verhitting en koelt door de verdamping zichzelf.
Ploffen dus in principe niet.
Meestal worden ze wel als vaste installatie gezien en het zou ook een hele klus zijn om ze eruit te krijgen, zeker als er een buitenvuller op zit.
Wordt dan voornamelijk voor campers gebruikt.

Wat de accu’s betreft is een massasleutel eigenlijk ook voldoende.
Sommige stallingen vragen ze nu zelfs op de zonnepanelen.

Dat wat die massa schakelaar betreft, met een gewone accu verstandig, bij een Li-ion heeft het geen nut, namelijk de accu kan in de fik vliegen, en dan heeft die massa schakelaar totaal geen functie.

en dit is dan nog een kleine accu

https://www.youtube.com/watch?v=8nz5ijXcckI

stevie schreef: ↑vr 29 sep 2023, 20:56 https://www.youtube.com/watch?v=8nz5ijXcckI

Eng, heel eng.

Met een massaschakelaar open kan elke willekeurige accu niet geladen worden.
Geen kans op oververhitten.
Geen kans op Thermal runaway
Het lijkt me dat ook bij een Li-ion accu het onderbreken van de stroomkring zorgt voor extra veiligheid .

Overigens zijn Li-ion accu’s niet gebruikelijk in campers en caravans.
Daar zie je voornamelijk lood-zuur accu’s en LiFePo4 accu’s die feitelijk onbrandbaar zijn.

Overigens zijn Li-ion accu’s niet gebruikelijk in campers en caravans.
Daar zie je voornamelijk lood-zuur accu’s en LiFePo4 accu’s die feitelijk onbrandbaar zijn.

lood en LiFePo4 zijn ongevaarlijk ja, maar je weet niet hoeveel mensen zelf klussen en wel een Li-ion in de caravan hebben. Overigens is het niet altijd de thermal runaway tijdens het laden of ontladen, maar kan het ook op andere tijden gebeuren.

Vermoedelijk is die brand op een vrachtschip met auto's ook zo ontstaan, dus dat de accu in standby stond.

Was aan het kijken voor routes over de Alpen met de caravan. We rijden graag bergpassen maar was aan het zoeken of dat verstandig is.
Onze Skoda met Fendt caravan moet dat makkelijk aankunnen volgend diverse sites. Wel is de caravan wat aan de zware kant.
Ik lees dat bergfrijden toch wel tot problemen kan lijden met oververhitte banden.

Afgelopen jaar merkte ik wel dat 90 km per uur het maximum was en de caravan licht slingerde als er een vrachtwagen voorbij kwam of wij er een passeerde. Kogeldruk was goed met 85 kg.

Berg afrijden kan een grote belasting zijn voor de caravan met name de remmen en het advies controleren Stoppen en afkoelen en dan weer een paar kilometer.
Ik als over ITBS :


ITBS geeft een veilig gevoel achter het stuur door automatisch ingrijpen bij slingeren van de caravan
ITBS zorgeloos de bergen door, minder kans op hete remmen tijdens het afdalen en bespaart daardoor reparaties en kosten
ITBS maakt achteruitrijden met een caravan heel soepel
ITBS zorgt voor een toename in rijcomfort door een “rustiger combinatie”
ITBS biedt een Hi-Tech aanpassing van de relatief ouderwetse caravanremmen
ITBS is drie systemen in één: anti-slinger, afdalen en achteruitrijden
ITBS is makkelijk om te zetten naar een andere caravan
ITBS is ontwikkeld met Triorep een autoriteit op aanhangwagen gebied
ITBS kan ook via uw dealer op u caravan gemonteerd worden
Triorep BV in Scherpenzeel (GLD) is geautoriseerd om ITBS te monteren

Het is een behoorlijk investering maar misschien de moeite waard. Iemand hier ervaring mee.

Ik geloof dat het forum stuk is, ik krijg pagina's vol caravan geneuzel in een topic over tenten, ik neem aan dat er twee topics door elkaar lopen in de database?

Was aan het kijken voor routes over de Alpen met de caravan. We rijden graag bergpassen maar was aan het zoeken of dat verstandig is.
Onze Skoda met Fendt caravan moet dat makkelijk aankunnen volgend diverse sites. Wel is de caravan wat aan de zware kant.

Ik weet niet of je dan ook over de alpen passen (cols) wilt rijden. Maar een aantal zijn verboden met een caravan en ook niet geschikt voor grote campers.
Het is wel een schitterende route. Afgelopen jaar hebben wij de Franse Alpen route gereden, deze start bij het meer van Geneve en gaat tot Menton aan de middellandse zee en gaat over 17 cols.
Kijk ons verslag op https://www.youtube.com/watch?v=N5zLCBABNMY

teddy schreef: ↑ma 08 jan 2024, 14:46 Ik geloof dat het forum stuk is, ik krijg pagina's vol caravan geneuzel in een topic over tenten, ik neem aan dat er twee topics door elkaar lopen in de database?

Dat was mijn idee ook al, kamperen doe je in een tent en niet in een caravan of camper. Caravannen en camperen is iets geheel anders dan kamperen. Kamperen is (tijdelijk) wonen maar dan heel basic, caravannen en camperen is (tijdelijk) wonen in redelijk riante luxe

PoppeSchuitema schreef: ↑di 09 jan 2024, 18:30

teddy schreef: ↑ma 08 jan 2024, 14:46 Ik geloof dat het forum stuk is, ik krijg pagina's vol caravan geneuzel in een topic over tenten, ik neem aan dat er twee topics door elkaar lopen in de database?

Dat was mijn idee ook al, kamperen doe je in een tent en niet in een caravan of camper. Caravannen en camperen is iets geheel anders dan kamperen. Kamperen is (tijdelijk) wonen maar dan heel basic, caravannen en camperen is (tijdelijk) wonen in redelijk riante luxe

Ik doe het eerste, maar het laatste lijkt me toch wel leuker om te doen, zeker als je wat ouder (en volwassener) begint te worden.......

PoppeSchuitema schreef: ↑di 09 jan 2024, 18:30

teddy schreef: ↑ma 08 jan 2024, 14:46 Ik geloof dat het forum stuk is, ik krijg pagina's vol caravan geneuzel in een topic over tenten, ik neem aan dat er twee topics door elkaar lopen in de database?

Dat was mijn idee ook al, kamperen doe je in een tent en niet in een caravan of camper. Caravannen en camperen is iets geheel anders dan kamperen. Kamperen is (tijdelijk) wonen maar dan heel basic, caravannen en camperen is (tijdelijk) wonen in redelijk riante luxe

Het forum is niet stuk. Maar zoals bij alle topics is na een een aantal berichten niks meer over van het oorspronkelijk doel van een topic.
Soms splits ik ze. Soms laat ik het zo.

Les het topic nog eens na. Dan zie je dat al in het derde en vierde bericht het al neigt naar vouwwagen of camper.
Ieder schrijft wat hij er van vindt en dan reageert iemand daar weer op op een klein detail soms dan drijf je af van het oorspronkelijke bericht.
In dit geval is daar niks mis mee denk ik.

Jos (beheerder)

1,5 jaar geleden met JAN naar een naturistencamping geweest. Voor mij wel duidelijk dat ik niks met kamperen heb, slapen in een tentje, je kont niet kunnen keren. Nee, geef mij maar de luxe van een onderkomen met eigen sanitair en een dak boven mijn hoofd.

Dagbezoek op een camping vind ik prima, maar ik hoef niet te overnachten.

Ik vind kamperen heerlijk, en helemaal in m'n blootje, lekker back to the basic, geen haast geen stress. Een paar jaar geleden zijn we naar Scandinavie geweest, tent in t bos ver van de bewoonde wereld, primitief koken en bakken helemaal geweldig

PoppeSchuitema schreef: ↑zo 21 jan 2024, 20:10 Ik vind kamperen heerlijk, en helemaal in m'n blootje, lekker back to the basic, geen haast geen stress. Een paar jaar geleden zijn we naar Scandinavie geweest, tent in t bos ver van de bewoonde wereld, primitief koken en bakken helemaal geweldig

Kan ik me helemaal voorstellen Poppe.
Wij hielden het ook lang vol met de tent en vonden het prachtig. Maar het bleek niet meer haalbaar. Dan moet je kiezen of niet meer kamperen of met iets anders kamperen. Het werd dus een caravan. Heel fijn maar kamperen met een tent heeft toch de voorkeur.

Jos

Jos schreef: ↑zo 21 jan 2024, 23:04 Wij hielden het ook lang vol met de tent en vonden het prachtig. Maar het bleek niet meer haalbaar. Dan moet je kiezen of niet meer kamperen of met iets anders kamperen. Het werd dus een caravan. Heel fijn maar kamperen met een tent heeft toch de voorkeur.

Jos

Zo lang je gezondheid (en lenigheid) OK is heeft tentkamperen wel wat. Ons compromis was een vouwwagen in de early nineties. Niet op een luchtbedje op de grond maar een fatsoenlijk bed vanaf de grond. Heeft zijn voordelen als het in de nacht wat frisser is. Voordeel was ook dat een vouwwagen lekker achter een auto ligt. In die eerste jaren altijd naar Denemarken met de kids op die kleine verenigingsterreinjes. Douche/toilet en een kookmogelijkheid voor de tenktkamperderes met een koelkast/vriezertje voor algemeen gebruik en om je koelelementen in te vriezen. Meer was er niet en meer heb je niet nodig. Alleen goed gezelschap en dat is inherent aan het naturisme .

Maar dan maak je in je, als je in de vijftig komt weer een keuze. Wil ik nog met een vouwwagen op pad of! En dan kies je voor een caravannetje. Voordeel; pootjes uit en slapen tijdens de reis. Geen gedoe meer met opzetten, je niet meer afvragen; pak ik morgens de boel droog in! Onder andere. Ook een toiletje "in house" is dan wel lekker. En dan, na 6 jaar caravannen, krijg je het ineens in je bol omdat je tegen je pensioen aan zit! Zo'n camper, dat lijkt me wel wat. Lekker trekken door Europa. 'M neerzetten waar je maar wil. Midden in de natuur, Op een CP in de stad of op een (naturisten)camping voor wat langere tijd.

Of je het nu hebt over Kamperen, Camperen of Caravannen. Het blijft recreëren en genieten met Hoofdletters In iedere levensfase maak je bepaalde afwegingen. En dat hoort ook. Niks mis mee.

In mijn optiek houdt het kamperen op waar overbodige luxe begint, ongeacht de vorm van onderdak. Trekkerstentje is kamperen, glamping niet. Basic caravan is kamperen, een Tabbert Cellini (nw.prijs €88.700) niet. Een goedkope (al dan niet nieuwe) camper vind ik een grijs gebied, maar als er een autogarage of bijv. een oven of diepvrieskast in zit, heeft dat in mijn ogen duidelijk niets meer met kamperen te maken. Net zoals stacaravans, chalets, tiny-houses ...